[Psilocke]

Nie wiąże jeden do jednego.
Ilość śmiertelnych potrąceń wzrosła ale spory gros z tego dołożyli pijani piesi. A żebyś nie wiem jak ostrożnie jechał to takiego możesz trafić.
Nie twierdzę że foto ma nie być, sugeruję tylko że ich pierwotne zastosowanie jest pod znakiem zapytania.

Co do szybszej jazdy i większej ilości wypadków.
Z drugiej strony medalu jak wytłumaczyć trasę szybkiego ruchu na której co 500 m przez długi kawałek jest ograniczenie do 70 i radar. Jaka to szybkiego ruchu?

Debili na drogach nigdy nie brakowało i nie zabraknie. Jednak absurdem są sytuacje kiedy na trasie mam ograniczenie do X z bliżej nieokreslonego powodu albo dlatego że jest zakręt.

Przepisy jak zwykle są kulawe jednak u nas najbardziej brakuje zdrowego rozsądku. Czemu po postawieniu jakiegoś ograniczenia absolutnie nie sprawdza się czy ono jest tam potrzebne? Na trasie do mojej rodzinnej miejscowości jest zakręt S i ograniczenie do 40 a w zakręt bez nerwów można wejść 80.

Ile jest w kraju absurdalnie oznaczonych miejsc? Sam na pewno takie spotkałeś.
Miejsc gdzie znaki nie raz przeczą sobie nawzajem.
Niech oznacza prawidłowo drogi a potem ustawia kaczki w miejscach naprawdę niebezpiecznych a nie przy każdym ograniczeniu.

Jeszcze co do wypadków.
Długi czas jeździłem na południowym wybrzeżu Hiszpanii. Tam trasa idzie przez środek miejscowości i ograniczenie masz tylko przed rondami najczęściej do 60-70. Ludzi od trasy oddziela tylko ta banda absorbcyjna czy jak jej tam. Przejścia są co jakiś czas zrobione kładka i tyle.
Jak trafisz gościa co wlazl na trasę to z automatu jest to jego wina i koniec. U nas miesiącami się tlumaczysz dlaczego, co i jak.
A radarów na 300 km odcinku wybrzeża spotkałem 4.