[czarek45]

Witam,

Zakupiłem ostatnio S-Max wersję po lifcie (z 2011 roku).
Przejrzałem kilka tematów o czujnikach parkowania, ale nie znalazłem odpowiedzi na pytanie (to na samym dole). Pomóżcie proszę.

Od zakupu mam problemy z parktronikiem - nie działa. Moduł PAM pokazuje błedy obu czujników przednich wewnętrznych. Wymiana/ zamiana czujników nie zmienia nic - wciąż błędy na czujkach przednich wewnętrznych. Wiązka przedniego zderzaka przemierzona omomierzem, wygląda na sprawną. Mierzyłem napięcia na wszystkich czterech przenich czujnikach (na kablach sterujących, nie zasilających) - zewnętrzne mają napięcie na stałym poziomie ok 10,9V - zależy od napięcia aku (na przekręconym zapłonie oczywiście). Wewnętrzne natomiast zachowują się dziwnie. Napięcie na nich zmienia się od 10 do 12V. Dodatkowo gdy wypne jeden z tych czujników napięcie na kablu sterującym nie spada do 0V tak jak powinno tylko otrzymuje się na poziomie ok 3V (dodam że napięcia mierzone na wtyczce łączącej zderzak z wiązką główną - bez rozpinania oczywiście).
Zdecydowałem się wymienić moduł PAM i tutaj mam pytanie.
Obcenie zainstalowany mam moduł BS7T-15K866-AB. Jednak łatwiej i taniej można dostać moduł BS7T-15K866-AE. Co oznacza ta ostatnia litera w numerze części? Mogę zakupić ten moduł z literą E na końcu, albo noże lepiej jakiś inny?
Chyba, że jest jakiś mądrzejszy pomysł niż wymiana sterownika (chodź widziałem w kilku wątkach że to pomogło paru osobom)