[jimi722]

Tak jest dokładnie jak napisałeś i jeszcze jeden kardynalny błąd jaki robią użytkownicy aut Ad Blue, nie wolno kupować w zimie mocznika na zapas i wozić w kabinie lub na pace właśnie związane to jest z zamarzaniem płynu i nie jest do końca tak jak podają , że skutki są do końca odwracalne jak zamarznie.
W ciężarówkach ten problem występuje mniej bo są praktycznie cały czas aktywne, ale również występuje.
W moim przypadku też na to liczę auta robią średnio rocznie około 120/150 tys. ale problemy raczej będą , ale niestety każdy dostawczak Eur 6 ma
Ad Blue więc nie mam innego wyboru. Jeżeli bym dziś miał możliwość to wymienił bym wszystkie na silnik 2,4-140 KM który pracuje bezawaryjnie jeszcze w jednym i ma 500 tys. km, ale to już nie wróci. I ma oryginalne wtryski bez regeneracji/turbinę i oczywiście silnik.