A mój jak już pisałem ostnio rano był zmulony, po poludniu mu przeszlo. Dzien przed również był tak zmulony , że stresujaca sytuacje spowodowal.
Auto raczej nie zamulam. Zmienna geometria pracuje u mnie bez przerwy.
Jak tylko śniegi odpuszczą, to przyjże się łopatkom i sterowaniu turbo. Wydaje mi się, że zębatki na sterowniku musza sie przycinać. Turbo nie regeneruję jeszcze, bo raz dziala OK raz nie, czyli to nie jest wynik raczej jego potwornego zużycia.
Pozatym regeneracja Turbo za 1000zl to polowa sukcesu, ja obstawiam sterownik który na allegro kosztuje kolejne 300zl.
http://www.turbosprezarki-bocian.pl/...erownikow.html
http://www.mondeoklubpolska.pl/showt...Co-Gdzie-i-Jak
Ponieważ są jakieś śladowe informacje na ten temat na forach, to znaczy że może byc dobry trop. Nie raz czytalem jak ktos pisal o ogromnej dziurze kiedy byl na skrzyżowaniu. I to może być to
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pozatym moim skromnym zdaniem turbo nie przestawia geometri równomiernie, czuć takie jakby delikatne skoki mocy a nie plynne przyspieszanie. Pasowaloby do przycinania sie geometrii / sterownika.
Tak mi się wydaje. Sprawdzić to będzie ciężko.. Jak dam turbo nawet nowe na regenerację, to mi je zakład zregeneruje z przyjemnością i zainkasuje tysiaka
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Taka smutna prawda. Zrobią wszystko jak znam życie. Dobre czy niedobre.. Najwięksi czarodzieje koniecznie chcieli wymieniać DWUMASE w C4 1.6HDI 90km, który defakto miał sprzęglo za 350zl ze sztywnym zamachem
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.