Szymon_Zy

Serio mówicie o bandwidth limicie na serwerze forda? No wybaczcie XXI w. jest - żaden argument, a pozwala wyrobić sobie opinię o firmie, brudna sztuczka aby wydłużyć czas postoju w serwisie i ilość roboczogodzin. Myślę, że forda stać na dystrybucję rozproszoną.
W markach premium wszystkie moduły się same aktualizują. W autach dla ludu jest to okazja do IMHO nieuzasadnionego obciążenia klienta serwisu. Myślę, że to kwestia kilku lat i w nowych pojazdach aktualizacje fix/security będą online - za zgodą klienta. Technicznie nic nie stoi na przeszkodzie już dziś, myślę, że jak zwykle księgowi tu decydują.
Dawniej emergency assistance nie było, a od 2011 r. wszystkie auta wśród znajomych już mają - nawet na F.... Da się? Da się. Większość funkcjonalaności dzisiejszego samochodu to software, a to upraszcza poprawki i modyfikacje, a przy okazji dałoby oszczędności przy akcjach serwisowych. Chyba że, a nuż klient coś jeszcze zrobi ;-)