Cytat:
|
Właściciel transita tankował tylko na Shellu lub BP ale stacje benzynowe też się nie poczuwają do winy bo klient nie jest wstanie udowodnić że przypadkiem chociaż raz nie zatankował gdzieś na kiepskiej stacji.
|
Cytat:
|
Tak na koniec też jest to trochę dziwne tłumaczenie bo przecież auto ma filtr paliwa i teoretycznie powinien wychwycić zabrudzenia.
|
Jak czytam "ja tankuję tylko na dobrych stacjach" to mnie pusty śmiech ogarnia.
Kilka lat temu czytałem o wynikach kontroli jakości paliw na stacjach w woj. mazowieckim. Na jednej ze stacji o których piszesz wykryto olej napędowy odbarwiany kwasem siarkowym zamiast ON.
Większość sieciowych stacji zaopatruje się w tych samych bazach Operatora Logistycznego Paliw Płynnych OLPP (w mazowieckim w Mościskach), także w paliwa klasy premium. Kierownik stacji nawet nie wie co mu leją, przekręt jest na kilkadziesiąt tysięcy m3, dokumentacja jest sfałszowana. To jest kilka mln lewych złotych, jeżeli nawet się czegoś domyśli, będzie kwękał i zawiadomi zwierzchnictwo - to dobrym zdrowiem długo nie będzie się cieszył...
Filtr paliwa wyłapuje cząstki stałe, natomiast kwas siarkowy którym oszuści odbarwiają olej opałowy bez problemu przechodzi przez fitr, w dodatku rozpuszcza osady zatrzymane w filtrze, które potem osadzają się w armaturze wtryskowej. Problem w tym, że wtryskiwacze oraz sekcja wysokiego ciśnienia pompy ma pasowane części z dokładnościami mikronowymi. W tej sytuacji jakikolwiek osad na iglicy lub tłoczku pompy to jest jej koniec pracy. To tak jakbyś do mechanizmu zegarka sypnął łopatą piasku.
Można się pocieszać tylko tym, że z roku na rok ilość wykrytych fałszerstw spada. Tym nie mniej jeżeli masz pecha i zatankujesz sfałszowane w ten sposób paliwo, to awarię układu wtryskowego masz jak w banku.
Ponieważ uszlachetnione paliwa poszczególnych koncernów ( Dynamic, Verva, V-Power, Gold, Ultimate) powstają poprzez dodanie pakietów dodatków dozowanych już przy załadunku paliwa na autocysterny (niskosiarkowe paliwo bazowe jest takie same dla wszystkich), które je rozwożą na koncernowe stacje paliw, to jest tam zwiększona kontrola poszczególnych sieci i trudno byłoby lać do cysterny sfałszowane paliwo bazowe.
To jest główna przyczyna dla której ja kupuję tylko takie paliwo - mimo wyższej ceny.
Wyjątkiem wśród paliw dieslowskich jest tzw. "arktyczny" milesPLUS dostępny na Statoil Fuel & Retail Polska, który jest importowany do Polski przez tą sieć, a jego baza - jako jedynego paliwa dieslowskiego w Polsce - nie zawiera biokomponentów. Paliwo to przechowywane jest w oddzielnych zbiornikach na bazach paliwowych.