Cytat:
|
Powiedz mi proszę jakie dane uwzględnić w forscanie?
|
Zrób mi zrzut danych z obu sond przed katem, temp płynu chłodniczego, korekty krótko i długoterminowe, temp powietrza dolotowego, odczyt z MAF (przepływomierz).
Najlepiej jakbyś to wrzucił do loga i przesłał mi plik excel.
Natomiast łopatologicznie sprawdź następujące wszystko przy pracującym silniku:
- płaskimi szczypcami zgnieć ostrożnie rurę powietrza omijającą przepustnicę (od harmonijki do kolektora) i napisz co zaobserwowałeś,
- ściągnij czerwony wężyk w oplocie, który łączy króciec kolektora dolotowego pod przepustnicą z regulatorem ciśnienia paliwa i napisz co zaobserwowałeś. Sprawdź czy z regulatora nie ucieka paliwo (szczególnie na LPG),
- odepnij wtyczkę od przepływki i napisz co zaobserwowałeś,
- odepnij wtyczkę od krokowca i napisz co zaobserwowałeś,
- sprawdź trójnik podciśnienia, który założyli Ci gazownicy, żeby podpiąć gazowy map sensor i reduktor.