[Tomala1978]

Napisał TuneFORCE Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

1.Poziom oleju wzrasta bo ECU wielokrotnie rozpoczyna procedurę regeneracji i jej nie kończy. W momencie rozgrzewania układu dotruskiwana jest największa ilość dodatkowego paliwa, które częściowo sie spala częściowo przez pierścienie spływa do miski olejowej.

2. Prawidłowe, programowe wyłączenie DPF w DW10 jest dosyć skomplikowane i w Polsce potrafi to zrobić zaledwie kilka osób, w innych wypadkach prędzej czy później coś zacznie sie krzyczycie, a jak auto bedzie robione w stodole gwarancja niepowodzenia wzrasta wielokrotnie

Robiłem już kiedyś taki zabieg w Vc i wszystko było OK , mechanicznie sam wycinałem ale zmiany w komputerze robił mi gość który zajmuje się takimi rzeczami , tuningiem itd.