[kaan1]

Podobny problem był przy wprowadzaniu zwykłych katalizatorów w ubogich krajach np. Indie. Zawsze istnieje możliwość dodania urządzenia (jeśli jest to opłacalne) i nazywa się to "retrofit". Tworzy rynek wtórny zajmujący się profesjonalną instalacją, daje miejsca pracy, a osoby o niższych dochodach nie muszą kupować nowego auta. Wytwarza się normalny mechanizm wolnorynkowy, równoważacy ceny, koszty , z zakupem auta nowszego wyposażonego w stosowne rozwiązanie z salonu lub z drugiej ręki.

Bump: Musi się na to niestety zgodzić sektor producentów, któremu oczywiście na tym najmniej zależy - tutaj główna rola Państw i organizacji pro-ekologicznych aby można było myśleć o sukcesie