[MAG]

Napisał latar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...
Co do sprężyn to oprócz obciążenia samochodu dobierane są jeszcze pod kątem wysokości. Sportowy zawias fabryczny jest 15mm niższy.

Niby tak, ale jak sprawdzałem sobie VINy aut z IVDC to jakims dziwnym trafem wszystkie (a było ich przynajmniej kilkanaście) miały "zawieszenie zmodyfikowane na sportowe" ...
U siebie, ze względu na montaż Eibacha zamówiłem sprężyny dedykowane do sportowej zawiechy.
Kusiły mnie wtedy Bilsteiny B6, ale raz że było parę stówek róznicy, a dwa, że okres oczekiwania był niewiadomy, bo nawet w fabryce nie mieli ich na stanie.

Wiem że w Etisie wystepuja rózne konfiguracje, ale pytaniem jest czy to nie jest takie Yeti - niby jest, ale w realu nikt nigdy nie widział ... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.



btw - musze sie przyznać, że cały czas chodzi mi po głowie powrót do IVDC, ale razem ze springami Eibacha, bo jednak Smokus dużo bardziej mi sie podoba na tej obnizonej zawieszce.

btw2 - na ori zawieszeniu IVDC jeździłem 90% na Sporcie, 9% na Normalu i 1% na Komforcie (tylko jak wjeżdżałem na rozkopy, które były pod garażem mojego ojczulka), bo na drodze asfaltowej podobnie jak Ty, dostawałem "choroby morskiej" ...