[Touch'n'go]

Mam wrażenie że hydrokinetyki przy normalnej w miarę łagodnej jeździe pracują w większości aut bardzo, ale to bardzo podobnie jakby były od jednego dostawcy, różnią się niuansami wyczuwalnym przy mocniejszej jeździe.. Myślałem czy DSG wyprze z rynku hydrokinetyki ale jak widać stary poczciwy automat ma się świetnie i do lamusa mu bardzo daleko. Ciekaw jestem czy za jakiś czas hydrokinetyk będzie niszowy czy wyprą go dwusprzęgłówki.. Czy z kolei rynek doceni CVT które poza niechęcią kierowców za jednostajne wycie silnika uważane są za jedne z najbardziej efektywnych przekładni. Ford już ma przetarty szlaczek, zdaje się hybryda ma CVT, prawda?