Panowie problem rozwiązany
Generalnie zakładam że objawy u wszystkich są podobne albo identyczne jak u mnie
Cały problem tego szarpania nie jest w żadnych zaworkach turbo itp...
Ja doszedłem do tego w końcu jak się zesrało całkowicie i nie mogłem odpalić samochodu
Cały problem był w zasadzie tylko i wyłącznie w REGULATORZE CISNIENIA POMPY CR
on się zacina ale mimo to działa przez co ciężko go zdiagnozować
Jak padł całkiem i było zero ciśnienia nie dało się zapalić auta,więc nawet bez komputera postawiłem na ten REGULATOR
Ja na biegu kupiłem używany za 150 zł na szrocie obok mnie
a nowe jak w linku widać nie wiele drożej
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jeździłem rok z tym szarpaniem i za h... nikt nie wiedział co jest grane a teraz od 2 miesięcy samochód jak nowy
Regulator można wymienić samemu po zdemontowaniu całkowicie obudowy filtra powietrza
Znajduje się on wkręcony od dołu pompy CR potrzebny klucz 36 albo mors
Wymiana nawet pod szrotem to 30 minut
http://www.dieselcars.pl/429,x39-800...7-lion-v6.html