Odp: wywazenie walu
Witam
Jeżeli krzyżaki są sztywne i stawiają opór należy je wymienić.Na początku wykonujemy pomiar bicia wału w części przedniej,środkowej i tylnej.Jeżeli bicie przekracza wartość 0,89mm w części przedniej i środkowej wał nie podlega wyważaniu.Wymieniamy na nowy.Natomiast bicie tylnej części ponad tą wartość ,możemy próbować zmniejszyć.Robiąc znaki na wale i kołnierzu wałka atakującego,możemy wał przestawiać o 1/2 obrotu zaś kołnierz na w.atakującym o 1/4 obrotu.Robimy pomiar bicia i jeżeli przekracza 0,89mm zaznaczamy to miejsce.Jeżeli nie, to sprawdzamy cz występują jeszcze drgania.Jeżeli występują to można zmienić położenie przesuwne wału napędowego na wałku wyjściowym przekładni.Zmieniamy o 1/2 obrotu.Robimy pomiar bicia i zaznaczamy.Jeżeli znaki przy największym biciu są blisko siebie w odstępie 25mm należy wymienić wał.Natomiast jak są po przeciwnej stronie to za drgania odpowiada kołnierz w.atakującego lub poł.przesuwne.Jeżeli bicie nie przekracza 0,89mm możemy próbować wyważyć.Tylną część wału dzielimy na 4 równe części i oznaczamy je.Zakręcamy opaski.Takie jakie stosujemy na przewodach gumowych.Sprawdzamy drgania w tych zaznaczonych miejscach.Lub między nimi.Możemy dołożyć drugą opaskę obok aby zwiększyć ciężar.To tak w skrócie.
pozdrawiam
|