[mario13]

Napisał Michał_V6 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

on pisze bzdury bez pokrycia

Serio?Czytałem Waszą wymianę zdań.Odniosłem inne wrażenie.Ba,mam pewność,że nie jesteś świadomy lub nie masz pojęcia kiedy,dlaczego i na jakie podzespoły mają pozytywny lub negatywny wpływ wysokie,niskie temperatury jak ma to miejsce przy instalce LPG w fazie lotnej.
Skąd wiem,że nie masz pojęcia o czym piszesz?
"Tak, ustaw przełączanie przy 10 stopniach i rozwal silnik"
" Móc to można i odpalić na gazie ale wtedy można się pożegnać z silnikiem."
Twoje słowa,same bzdury.
Według Twojej teorii do TD zamiast IC-ka lub większego IC-ka powinni stosować farelkę lub WEBASTO.
Niska temperatura przełączania ma zgubny wpływ na parownik,nie cały tylko na jego elementy gumowe.O wtryskach gazowych nic nie słyszałem,podobnie jak o silniku a pierwszą instalacje LPG zakładałem do swojego auta w 1994 roku.Było to R 21 1,9. Od tego czasu wszystkie moje auta miały,mają i będą mieć LPG.
Kilka setek tysięcy zrobiłem na gazie,nie tak wiele jak moi koledzy od zakładania LPG ale wystarczająco,żeby wiedzieć o co kaman w temacie.