Temat: [Transit 2014-2019] Czy ktoś już posiada nowy model ???
View Single Post
Stary 02-02-2017, 01:51   #481
lukas_ko
ford::specialist
 
Avatar lukas_ko
 
Zarejestrowany: 17-05-2007
Skąd: Lubuskie
Model: Jest ich kilka
Silnik: Od 1.3; 2.0TDCI 2.2TDCI;2.4TDCI, 4.0V6
Rocznik: Są różne
Postów: 661
Domyślnie Odp: Czy ktoś już posiada nowy model ???

Cytat:
Napisał jimi722 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Kolego lukas_ko, przy większych awariach tak robią ponieważ gwarancja 12 to nie jest gwarancja Forda jak Ford Protect, tylko ubezpieczenie od napraw i przy każdej naprawie decyduje firma ubezpieczeniowa, która wystawiła ubezpieczenie na Twoją rzecz. Ford jest tylko pośrednikiem i sprzedawcą tej polisy. W Twoim przypadku jeżeli robisz mniejsze przebiegi lepszą opcja była gwarancja FordProtect na 5 lat lub 150 000 KM, która obejmuje absolutnie cały samochód tak jak gwarancja fabryczna. Oczywiście jest relatywnie droższa, ale ja osobiście na osobowe Fordy zawsze biorę Ford Protect.
Miałem gwarancję Ford Protect na poprzednim Transicie 4 lata z limitem na 150 tyś wówczas skończyła mi się po niecałych 3 bo przrkroczyłem 150 i dlatego nie wykupiłem w nowym Transicie bo myślałem że podobne przebiegi będę robił.
Ale muszę Ci powiedzieć że Ford Protect nie obejmuje i nigdy nie obejmował całego samochodu jest tam mnóstwo wykluczeń, zresztą jak poczytasz co faktycznie obejmuje ta gwarancja to zobaczysz że praktycznie jest to samo co gwarancja Ford 12.
Np. Padła mi pompa wspomagania układu kierowniczego i w Ford Protect mi jej nie wymienili na gwarancji.

A jeszcze wrócę do awarii mojego silnika powiem wam, że ja naprawdę nie jeździłem z tym transitem tak jak z autem wyścigowym co to niektórzy sugerują bo że lecisz na pusto autem autostradą z prędkościami 120, 130, 140 km/h to nie są to jakieś prędkości zabójcze jeżeli natomiast takie prędkości mają być zabójcze dla tego silnika to Ford powinien to od samego początku opisać w instrukcji pojazdu lub założyć limiter na 110km/h którego by nie można ściągnąć.
Następnie jeżeli czytam na forum że mają ludzie dziurę w tłoku przy 25, 50, 70. 80(ja) i więcej tzn. że jest coś nie tak z tymi silnikami, jeżeli czytam opinie użytkowników Citroena że tam ten sam silnik też ma takie problemy to co to znaczy???
Rzeczoznawca który był wysłany w ramach gwarancji Ford 12 do oględzin mojego silnika mówi że jedzie na oględziny następnych 3 transitów które stoją w innych serwisach z dziurą w tłoku to co myślicie o tym?
Chyba komentować tego nie muszę.
__________________
Hm

Ostatnio edytowane przez lukas_ko ; 02-02-2017 o 02:04
lukas_ko jest offline   Odpowiedź z Cytatem