View Single Post
Stary 08-02-2017, 16:06   #7
Murani
ford::advanced
 
Avatar Murani
 
Imię: Seba
Zarejestrowany: 05-05-2012
Skąd: Grójec
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCI 130km -GHIA Peugeot 308 1.6
Rocznik: 2004
Postów: 229
Domyślnie Odp: TDCI Szarpanie na wysokich obrotach, przy dużym obciążeniu.

Cytat:
Napisał sebi20 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
No ja tylko Orlen, bo mam pod domem...

A zastanawia mnie jedna rzecz, czy ta parafina zostaje przepchana do pompy, czy w filtrze jest jakiś odstojnik i ona tam zostaje i stąd problemy?
Parafina jest czymś normalnym bo się wtrąca na niskich temperaturach, zostanie w filtrze blokując jego przepustowość.

Bump:
Cytat:
Napisał sebi20 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Przy okazji chciałem wszystkich ostrzec!

Kupiłem filtr paliwa do mojego Mondeo TDCI, filtr MEYLE, z plombą na opakowaniu, nikt go wcześniej nie otwierał. Zciągnąłem zaślepki, aby zacząć go napełniać ropą i w tym momencie to co zobaczyłem ścięło mnie z nóg! W króćcu filtra, tym najcieńszym były opiłki metalu ! ! ! dobrze, że to wogole zobaczyłem, zanim go zamontowałem! Potem idzie opinia, że Ford gó*no wort, bo pompa się łuszczy. A na wstępie przy zakupie filtra gratis dostałem opiłki!
Dołączam zdjęcia, widać te opiłki, chociaż nie tak dokładnie jak na żywo.

Dodatkowo cześć z nich wygrzebałem przed zdjęciem, żeby się upewnić co to jest.

Także przestrzegam przed firmą MEYLE! ! ! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Kupuje Motocraft ze sklepu ford sklep. , możesz mana Boscha

Ostatnio edytowane przez Murani ; 08-02-2017 o 16:12
Murani jest offline   Odpowiedź z Cytatem