[jimi722]

Wypowiem się kolejny raz, ponieważ sam doświadczyłem awarii Transitów we Francji/Belgii ponieważ posiadam firmę transportową.
Ale żeby nie było tak kolorowo, mam dużo kolegów w branży więc się wypowiem.
Iveco przebieg 14 tys. km auto ma 2 miesiące-zatarty tylny most.
Master-60 tys, pęknięta głowica.
Master-140 tys. skrzynia biegów/dwumasa.
Master-190 tys. skrzynia biegów/dwumasa.
Po drodze wtrysk w Masterze i wypalony tłok w kolejnym.
Mówię o Masterze z silnikiem 162 KM z podwójną Turbiną.
Ten silnik faktycznie nie przysporzył Fordowi fanów, ale nie jest tak że inne marki są wspaniałe i bezproblemowe.
I jeszcze jedno obecnie nie ma na rynku lepszej kabiny do pracy kierowcy pod względem energonomii i wyciszenia jak w Transicie.
I Pomimo, że miałem i pewnie będę miał problemy jeszcze z tymi silnikami to ponownie zaufałem Transitowi z nowym silnikiem.
Są obecnie na etapie zabudowy.
Będę się mógł wypowiedzieć za rok.
Zamówiłem pierwszy raz najdłuższego L-5 i L-4.
Niestety o długości zabudowy L-5 konkurencja może tylko pomarzyć i zabudowie 5,2 m.
Moje Transity dzień i noc pokonują setki km codziennie.
Średnio każdy dzień w dzień robi pomiędzy 500/1200 km. Rocznie 120/160 tys. każdy.