View Single Post
Stary 11-02-2017, 20:17   #13
maras2011
ford::average
 
Avatar maras2011
 
Zarejestrowany: 16-07-2016
Skąd: Gdynia
Model: Był Grand c-max Titanium, Teraz Kuga mk3 st .
Silnik: 2,5 PHEV Plug in 225 km.
Rocznik: 2012. 2020
Postów: 84
Domyślnie Odp: Nagły wyciek "oleju" w okolicach sprężarki klimatyzacjiy

Niestety to nie koniec, a to za sprawą jak się okazało pseudo warsztatu.
Samochód odebrałem bodajże we środę , niby wszystko ok ale przyspieszenie uuuu słabo,
silnik zamiast ciągnąć od 1750 to turbo dmucha od 2300 co robi z niego muła .
Zadzwoniłem do gościa powiedziałem co i jak a on że coś zrobią na miejscu.
Pojechałem dziś i popatrzyli , wymienili gruszkę podciśnienie sterowania na nową , przejażdżka i bez zmian, pytam czy mają narzędzie do ustawienia actuatora czy jak to się tam nazywa czyli gruszki, nie mają , to kazałem wymontować turbinę i zabrałem ją do innego warsztatu w Gdyni gdzie mają sprzęt . W tym warsztacie rozejrzałem się dziś porządnie i okazało się że nie mają nawet dobrej myjki o wyważarce nie ma co marzyć,
mogą dość szybko wymontować turbo i tyle .
Gość dał nową gruszkę podciśnienia nie wyregulował bo nie miał czym i myślał że będzie ok, nie jeden a bardziej jedna dała by się nabrać na ten spadek mocy co powoli jeździ .
Tak więc c-max został na "warsztacie w Redzie " W Poniedziałek odbieram ustawione turbo i zawożę do tamtych "speców" żeby mi ją zamontowali echhh, ale to nie wina chłopaka co to robił, widać że ma do tego rękę tylko jak nie ma czy robić , wina bardzo wielka wodza jego szefa sknerusa
To tyle na razie .

Ostatnio edytowane przez maras2011 ; 11-02-2017 o 20:20
maras2011 jest offline   Odpowiedź z Cytatem