[Rift]

Jestem po remoncie, obecnie z bagnetu nawet po 900km po autostradach oleju nie ubywa ale teraz mam po wymianie 10 000 km i olej dość mocno zmienił barwę z przezroczystego jasnego bursztynu w mdły ciemny brąz. Dodajmy do tego jeszcze 10000 km i olej jest czarny i "przepalony/przepracowany" oraz nie trzyma swoich parametrów przez co zapiekają się pierścienie.
Kolejna rzecz to uszczelniacze........w 10-12 lat dla gumek w ekstremalnych temperaturach od -20 w zimie do 100st. podczas pracy powoduje, że parcieją, twardnieją i pękają (moje były twarde jak kamień i miały widoczne pęknięcia) i zaczynają puszczać olej.

Powyższe wystarczy do remontu silnika.