Cytat:
|
w poliftowych DPF nie jest żadnym problemem ....
|
No właśnie też mam pewne obawy że DPF na miasto (w moim przypadku 2x15km dziennie) będzie dość usterkowy.
Jedyne doświadczenia z DPFem mam od mojego brata w Renault Scenic gdzie DPF czasami się nie przepala i potrzebna jest wizyta w serwisie.
Generalnie zdarzyło mu się że sam DPF nie był problemem ale nieszczelność w dolocie spowodowała że komputer nie był w stanie wejść do trybu przepalania.
Jestem ciekaw jak jest w Fordach... Czy ten DPF jest na tyle przemyślany że mimo innych usterek nie ma problemu z zapychaniem?
A tak generalnie czytałem sporo i ludzie bardzo polecają te TDCI. Plusem jest to że silniki były montowane w wielu markach i dostęp do zamiennikówlub części używanych jest bardzo dobry. Aktualnie mam 1.9TI z grupy VAG i z tym silnikiem mam podobnie - części bardzo tanie i wysoka dostępność używek.