[kaan1]

508, C5 i Insygnia - przynajmniej o jedno auto za dużo. Ostatnio widziałem śmiałą propozycję następcy C5 - bardzo odważna, awangardowa ale wpisująca się w oczekiwania rynku. Pomysł na premium DS nie bardzo chwycił, PSA może chcieć pchnąć Opla w tą stronę - zwłaszcza że Insygnia ma na to zadatki i już od jakiegoś czasu była postrzegana jako pomost między autami dla ludu a czymś więcej. No i Insygnia to platforma globalna Epsilon II - ma już przyczółek w Chinach. To jest to na czym PSA zależy najbardziej