[kaan1]

Dla mnie wadą SUVa jest to, że do niego jedynie pasuje silnik hybrydowy. Benzyna zawsze będzie dużo paliła (zwłaszcza w trasie), a diesel do miasta nie nie jest wskazany - gdzie tak naprawdę kompaktowy SUV ma jedynie sens. Zresztą widzą to już producenci i wersja hybrydowa SUVa to mus (tyle żze to pali jeszcze więcej w trasie niż benzyna). Pamietam jak byłem w Stanach w czasie ostatniego kryzysu - najwiekszy krach był w sprzedaży SUVów - nikt nie chiał kupować dużo palącego auta - nawet w Stanach gdzie paliwo jest tak tanie. Na tym zresztą próbował żerować VW z dieslami. Więc jak kupno SUVa, to z hybrydą i do jazdy po mieście. Jak miałbym brać diesla (na trasy) to po co mi SUV? Ale takie auta są bardzo drogie - zresztą producenci sami nie ukrywają że wolą sprzedawać SUVy bo na nich zarabiają 15-20% a na autach kompaktowych 5%. Więć SUV OK, ale do jakiej jazdy i z jakim silnikiem, Waaszym zdaniem? A może zamiast dopłacać 10-15% procent do SUVa lepiej wybrać dwa auta?