Ja go używałem do dużego Transita.
Ale po awarii silnika i dziury w tłoku robię kilka zmian w nowym silniku tak aby poprawić odebranie ciepła z silnika przy jeździe autostradą przy większych prędkościach ponieważ olej ma za zadanie smarować ale jednocześnie ma za zadanie chłodzić silnik i chce założyć dodatkową chłodnicę oleju w układ będzie wstawiony termostat olejowy tak aby otwierał się przy temperaturze oleju około 90 stopni i do tego myślę jeszcze o zmianie oleju na takie coś
http://innochem.pl/rp-motor-oil-hps-5w30/
To jest pełen syntetyk i do tego przewyższa wszystkie fabryczne normy jakościowe oleju dodatkowo już z dwóch źródłem dowiedziałem się że po zastosowaniu tego oleju w silniku który był poddany większej, cięższej pracy temperatura oleju spadła o około 15-20% poprzez zmniejszenie tarcia lub lepszego smarowania.
Czyli jeżeli olej w silniku miał około 110stopni to po zastosowaniu w/w oleju temperatura spadła do np 95stopni.
Biorąc pod uwagę że jeszcze dołożę zewnętrzną chłodnicę oleju myślę że temperatura tłoków będzie szybciej odebrana przez co wydłuże ich wytrzymałość.
Co sądzicie?