Odp: Zapchany DPF
Kupiłem samochód, jeździłem wzześniej deislem 1.4 hdi z 2007 roku i byłem bardzo zadowolony, wymieniałem olej i wszystkie filtry co roku nawet jak zrobiłem 15000 km. Auto było bezawaryjne. Bez większego zastanowienia znowu kupiłem diesla 3 letniego 80000 tys przebiegu 1.6 tdci 115km. Słyszałem o wrażliwym dwumasie i turbinie w tych silnikach ale że z reguły dbam o przeglądy oraz że nie jestem zwolennikiem eko drivingu to postanowiłem sie nie przejmować. Ale o ustrojstwie zwanym filtr cząstek stałych dowiedziałem się już po fakcie, średnio interesuje się motoryzacją więc po prostu o nim nie słyszałem. Gdybym o tym wiedział wcześniej nie wiem czy bym się zdecydował na diesla. Pomóżcie, jak z tym jeździć? Auto 50% trasa 50% miasto. Jeżdżę patrząc na średnie spalanie i czekam aż będzie podwyższone bo wtedy filtr podobno się wypala i co dalej? Mam wyjechac za miasto i go butować na 3000 obr/min? Jak długo? a może wystarczy przedział 2000-3000 obrotów jednostajnie. A może wystarczy 3 bieg i 80km/h? wtedy mam 3000 obrotów i nie muszę mieć pasa startowego żeby go dopalić. Jak przypadkowo żona przerwie proces to co, od razu po ponownym odpaleniu silnik zowu zainicjuje wypalanie czy trzeba czekać do następnego cyklu? bo słyszałem że to odbywa się co jakieś 700km, zrobiłem tym samochodem już 2000km i chyba to całe wypalanie filtra przegapiłem. Czy wypali się na biegu jałowym jak przygazuje na 2500-3000 obrotów? Gdzie można sie dowiedzieć jak z tym cholerstwem jeździć? Gdyby faktycznie dopalanie miało miejsce co ileś kilometrów to da się zaplanować wtedy jakąś trase. W aso oczywiście pan powiedział że użytkownik sie nie powinien tym przejmować bo Zajebiści producenci auto tak zajebiście zaprojektowali że nie ma prawa się coś dziać. Jeździc i się nie przejmować. A w necie każdy artykuł: WYCINAĆ albo płacić. no chyba że auto rano się odpala i robi 500km w jedną i 500 km w drugą, a na światłach to strach stanąć bo się zapycha filtr. Niech się wypowiedzą użytkownicy, jak u was się inicjuje dopalanie i co wtedy robicie. Czy naprawdę nowoczesnym dieslem w mieście już nie da się jeździć? Szkoda mi kaleczyć samochód wycinaniem tego ustrojstwa ale w ostateczności...
|