F.o.T

Powyższy test z filmu polegał na tym że do osłony zostało przywiązane cięgno, natomiast do gniazda na haku waga. Gniazdo wraz z osłoną zostały poddane rozciąganiu, czyli próbie zerwania osłony z gniazda OBD. Podczas testu 28 kg siły nie wystarczyło żeby zerwać osłonę z gniazda.
Instalacja osłony:
Osłonę można zainstalować w standardowym położeniu gniazda OBD bez jego odkręcania/demontażu. Instalację rozpoczynamy od założenia na gniazdo OBD machanizmu blokującego i jego zebezpieczeniu w zależności od typu, a następnie nałożeniu osłony która zostaje zebezpieczona na jeden z 4 sposobów (opis poniżej).
Budowa osłony:
Osłona składa się z machanizmu blokującego pojedyńczego lub podwójnego, na który jest następnie nakładana osłona. Osłona może być zabezpieczona przed ściągnięciem na 4 sposoby:
– standardowe śruby,
– śruby specjalne (niestandardowe),
– kod szyfrowy,
– zamek.
Wymiary osłony: 44x22x23mm materiał: ABS/aluminium