View Single Post
Stary 12-03-2017, 18:07   #11
MAG
ford::expert
 
Imię: Maciek
Zarejestrowany: 06-04-2004
Skąd: Gdańsk / Kristianstad
Model: Focus Mk3 kombi ST / S-Max Mk1 Titanium S
Silnik: 2,0 EB 255KM/399Nm / 2,0 EB 240KM/374Nm
Rocznik: 2013 / 2012
Postów: 3,013
Domyślnie Odp: chip ecoboost 2.0 203KM w mk5

Cytat:
Napisał heko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
skrzynie bez najmniejszego problemu
tak, to wszystko na tym turbo
Czyli gdyby zrobic hybryde w Perunie plus DP3" (?) plus ewentualnie sportkat, ale z reszta wydechu fabryczną, to powinna być sznasa na 300+ ???

No i pytanie czy rzeczywiście jest tak jak gdzies na forum wyczytałem, że kolektor wydechowy w wersji 240KM jest inny niz ten w 203KM?
No i czy w razie co jest on problemem???

Znajomy przymierza sie do zmiany auta i S-Max 2,0EB jest jedna z opcji.
Wcześniej mówiłem mu o opcji przestawienia mapy na tę 240KM ale przy takich mozliwościach z czipowaniem, to nie wiem czy by nie poszedł od razu w strojenie indywidualne...


Biner - rozwiazałes juz problemy ze swoim, te co wyszły na hamowni u Łukasza?
__________________
Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7, S-Max Mk2 Bi-TDCI, Focus ST MK2 FL, S-Max Mk1 FL 2,0d, Focus Mk3 ST kombi, S-Max 2,0 EcoBooST
MAG jest offline   Odpowiedź z Cytatem