Zrobiłem dziś próbę przelewową na rozgrzanym silniku licząc równe 4min.
Od lewej 18ml, 16ml, 18ml, 34ml
O ile na czwartym cylindrze przelewa dwukrotnie, tak reszta jest w miarę ok. Z tego, co na forach widziałem, to nawet ta najwyższa wartość nie jest tragiczna.
Mimo wszystko nadal mocno dymi na czarnym, podczas przyśpieszania. Jak również szarpie podczas pierwszej minuty jazdy. Na dodatek ta nieszczęsna sprężynka
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ciśnienei doładowane trzyma, nowy zestaw filtrów(MANN). Nie wiem, co go boli, może brązowy elektrozawór na pompie... Jak znajdę czas po uczelni, to podmienię go na inny.
btw. Zakupiłem olej 2T Orlen Rider Scooter półsyntetyk. Będę lał go na pierwsze 4 tankowania(po 250ml na pełny bak). Mam cichą nadzieję, że choć w jakimś stopniu przyczyni się do wyczyszczenia wtryskiwaczy i poprawy korekt.
Bo jeśli chodzi o dodawanie oleju 2T do ON, to już kilku znajomych potwierdziło, że znacznie poprawiła się praca silnika z układem CM.