Miałem na myśli przekładnię główną,a nie skrzynię i jej stopniowanie. ktoś wie dlaczego wersje deisla 180 i 150 KM maja inne przełożenia przekładni głównej chociaż pewnie mają taka sama skrzynię? Czy podobnej sytuacji nie ma w wersjach benzynowych? W opisie Etis podawane to jest jako jeden z podstawowych parametrów auta i silnika. I sa różne wpisy dla aut, które maja się teoretycznie różnić jedynie softem. Parę postów wyżej
@
SRS
tak jakby potwierdził różnicę mechaniczną dla diesla. No bo jeśli nie ma różnicy to dlaczego te podstawowe parametry są inne w ETIS? Może sterowniki są uniwersalne i mają komplet map, ale jednak są dodatkowe różnice mechaniczne ... Skoro to jakiś Jose wgrywa właściwą mapę przy produkcji to dlaczego silniki mają różne oznaczenia - są dostarczane pod różnymi symbolami do fabryki?
No bo gdyby jednak były dodatkowe różnce mechaniczne, to outrzymane wyniki hamowania serii 240 i moda 203 miałaby więcej sensu. Podobnie jak to ma miejsce dla TDCI, dla którego mod 150 daje więcej mocy niż seria 180. Ale 180 chipuje się wyżej niz 150