@
Tarmas
dzięki za linki. Panowie, skoro jest zaślepiony EGR to fizycznie chyba nie działa, prawda? A przynajmniej "nie funkcjonuje". Skoro nie funkcjonuje to nie może się już zepsuć. Być może te błędy wyskakują ze względu na to, że zmienia się skład recyrkulowanych spalin, tzn. przy działającym EGR jest jakaś dawka spalin zawracana, którą sterownik analizuje i potwierdza, że jest ok, natomiast jak dostaje czyste powietrze zamiast spalin to coś jest nie tak dla sterownika i wywala błędy. Czy tok myślenia jest dobry? Więc pozostaje mi wyprogramować elektronicznie EGR i wszystko będzie OK, nie będzie wyrzucać błędów.
Gdzieś czytałem jeszcze, że można wykonać kalibrację zaworu EGR w FORScanie, ale niestety nie znalazłem dużo informacji o tym w sieci.