Czyli w czasie kiedy LEDy się kalibrowały (zacięcie mechanizmu, błąd czujników krańcowych?) - pewnie przy kolejnej próbie po odpaleniu silnika było juz ok. A ACS miewa czasami własne pojęcie o zagrożeniu ... może stałeś za blisko ściany a ten też coś kalibrował ... możesz spróbowac wjechac w coś i zobaczyć czy juz działa
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Gdybyś miał numery DTC to w Etisie możesz sprawdzić o co chodziło