[wojtekjanus]

Są to piny nr 2 przewód czarno-czerwony i nr 4 przewód biało-czerwony.
Te same piny odpowiadają za tylny spryskiwacz, bo silniczek jest jeden, tylko zmienia się polaryzacja zasilania. Tak więc silniczek raz może kręcić się w lewo, a raz w prawo i pompuje płyn raz na zaworek tylnych spryskiwaczy, a raz na zaworek przednich.
Czyli jeżeli działa ci tylny spryskiwacz, a nie działa przedni - to prawdopodobnie uszkodzony jest przełącznik wielofunkcyjny wewnątrz obudowy.
Tym nie mniej sprawdź jeszcze czy czarny przewód na pinie nr 3 ma masę. Bez tej masy przedni spryskiwacz nie będzie działał.