[klapek]

Przy kolejnej próbie wyskakuje komunikat o MS (korekta licznika).
Co do kolejnej próby asystenta na wzniesieniu to niestety błąd "Can't open diagnostic session 3 with ECU" powtarza się w kółko nawet po kilkunastu próbach.
Jest jeszcze coś innego dziwnego... po wymianie licznika średnie spalanie (po 70km) jest na poziomie 10,2 :/ Normalnie na starym oryginalnym liczniku trzymało się 6,7-6,9 przez kilka przejechanych setek. Wcześniej nie było też tak dziwnego chwilowego spalania np. na pierwszym biegu jak się przyśpieszało po ruszeniu to chwilowe pokazywało około 30l/100km obecnie pokazuje z 50L ;/ Powinienem jakoś programować te zegary pod mój silnik ? Czy po prostu nagle noga "ciężka" ? Inną sprawą jest wskazówka prędkościomierza która nigdy nie opada do zera, zatrzymuje się na jakiś 4-5km prędkości. Mogę to jakoś skorygować rozbierając licznik ?
Ogólnie trafił mi się jakiś chyba "lewy" ten licznik, w dodatku w aukcji pisało że miał być polift, a jest przedlift. Sprzedający teraz pali głupa :]