Cytat:
|
Ale co z tego że ma z przodu, skoro to od dekad Fordy gniją właśnie szczególnie z tyłu i to szybkiem w tempie... Stąd takie a nie inne opinie w tym temacie (słuszne!) nt. tej marki.. Mamy się licytować czy zabezpieczyli pół metra czy 3 metry auta pod spodem? Miałem Escorta (dramat), mam Fokę 1 (mniejszy dramat, choć progi zjadło doszczętnie na wylot dopiero po 13 latach), ojciec miał MK2 (tutaj bardziej tył nadwozia niż spód), a teraz od 2 lat ma MK3 i już ruda jest widoczna na sporej częsci tylniej belki.. Jak nie chcesz rdsy, to się nie kupuje Forda, albo kupuje tylko nówkę i od razu kładzie na stół dobrą kasę na kompleksowe zabezpiecznie..
|
Pozwolę się wtrącić tutaj znowu, bo się z tym nie zgodzę.
Focus MK2FL, rocznik 2008. Sprzedany rok temu w 2016 roku. Po 8-miu latach nie było żadnych śladów korozji oprócz standardowego syfu w zawieszeniu/amortyzatorach itp.
Teraz mam MK3 z 2012 roku. Sprawdzany 3 miesiące temu - zero śladów jakiejkolwiek korozji. Sprawdzany przez dwa różne zakłady i nie ma się do czego przyczepić.
I mówimy o aucie w kraju gdzie jest bardzo mało dni "bez deszczu".
Fakt - tutaj nie ma soli i śniegu.
Ale jak patrzę np. na Mercedesy, to tutaj jest kompletna porażka.