[Tyskiebeer]

No troszkę to się nie zgadza z moimi obserwacjami.
U mnie ładowanie na postoju i podczas jazdy bez włączonych odbiorników to 14,5V.
Jak włączę wszystko z fotelami i szybami włącznie potrafi spaść do 14,2V
Identycznie miałem na akumulatorze który 3 miesiące temu wyzionął ducha ( auto po kilku dniach postoju - nie miał siły kręcić ale odpalany i jeżdżony codziennie jeszcze dawał radę ).
Teraz siedzi nowiutki akumulator który kręci jak szalony ( Varta ) i wskazania są identyczne. Specjalnie mam zamontowany w kabinie na stałe mierniczek ładnie wbudowany w okolice lampki sufitowej więc wskazania śledzę na bieżąco.
Teraz auto stało nie tknięte dokładnie dwa miesiące. Odpalił od pierwszego strzała i wskazania są identyczne.
Mnie zawsze uczono, że poprawne ładowanie alternatora to wskazania w okolicy 14,4V a wszelkie zawyżone wartości jak i zaniżone wskazywały na konieczność ingerencji lub przynajmniej wymiany regulatora.