Cytat:
O a z tak skonstuowanym zdaniem zgadzam się całkowicie bez zastrzeżeń Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
Cytat:
|
Jeśli chcesz podejść do tematu akademicko, to możesz uznać, że jest to odejście od tematu...tyle że tego nie można zawęzić do jednej zmiennej. Statystyki też nie oszukasz, pisałem i powtórzę prędkość jest nie tylko czynnikiem zwiększającym skutki...lecz przede wszystkim zwiększa prawdopodobieństwo jego zaistnienia.
|
No ale lepsi kierowcy by rekompensowali ten fakt. Do tego zmierzam.
Nizsze predkosci maja tez inne niebezposrednie skutki. Kierowcy "usypiaja" za kierownica. Cudzyslow jest celowy: nieuwaga, brak koncentracji, zajmowanie sie innymi rzeczami (pisanie sms, czytanie maili etc). To sa rzeczy, ktore ludzie robia za kierownica dlatego, ze sie czuja bezpiecznie. Bo wolna jazda daje poczucie bezpieczenstwa i uwalnia mozg od poczucia zajetosci. W rezultacie mamy wiecej sytuacji, ktore dzieki predkosci sie koncza niegroznymi kolizjami, stluczkami. Jakby kierowcy jechali 80 zamiast 40-50 to by sie zajmowali jazda a na pisanie by im nie starczylo uwagi.
Z przechodniami jest inny choc podobny problem. Sprobujmy zdefiniowac skad sie biora wypadki z udzialem przechodniow. Nie mysle, ze to auta jezdza po chodnikach mielac spacerujacych. Pozostaja wiec:
1. wtargniecie pod najdezdzajace auto
2. nieuwaga kierowcy (niezatrzymanie przed pasami)
Pierwszy przypadek mozemy pominac bo tu nie jest winny kierowca. Poza tym ratowanie sytuacji zmniejszeniem predkosci tylko potwierdza moja teze.
Drugi przypadek to m.in konsekwencja wspomnianego "usypiania" za kierownica, braku swiadomosci jak sie zachowac, sledzenia znakow drogowych etc.
Tak czy tak, mniejsza predkosc pozwala uratowac sytuacje, jesli dojdzie nieprzewidzianej sytuacji. Ale czemu do nieprzewidzianych sytuacji ma dochodzic? Wyeliminujmy je a nie trzeba bedzie nic ratowac.
Zadbajmy o lepsze szkolenia kierowcow. Nie dawajmy prawa jazdy niezdolnym psychicznie, fizycznie i umyslowo. Zamiast spomalowaczy do 20km/h, zwezen, ograniczen do 30 bo w poblizu jest przystanek czy szkola, zorganizujmy tak ruch pieszych aby nie kolidowal z ruchem aut. Kierowca nie bedzie mial czasu czytac maili bo bedzie jechal szybciej. Przeczyta na miejscu.