1 propozycja
Jak klar schodzi, a chcesz uzyskać oryginalny wygląd to trzeba pomalować cały element, żeby się potem nie zdziwić, że za parę miesięcy zacznie schodzić gdzieś obok.
Kup sobie szlifierkę z papierem różnych gradacji, bo samym papierem to Ci rok zejdzie zanim cały element zrobisz dokładnie.
Papierem 800-2000 usuwasz delikatnie stary lakier z całego elementu, tak żeby zbytnio nie zetrzeć bazy (czarnego koloru)
Oczyszczasz dokładnie element z pyłków po lakierze
Zacierasz bazę papierem 3000 też delikatnie, jak gdzieś dojdziesz do podkładu nie szkodzi.
Znowu oczyszczasz dokładnie element z pyłków, nakładasz świeżą bazę ( panter black )
i czekasz aż wyschnie.
I na koniec lakier bezbarwny 2-3 razy w ostępach czasowych jak zaleca producent.
Dla najlepszego efektu najlepiej zaopatrzyć się w pistolet. Baza i lakier w spray to wyjdzie fuszerka i zacieki .
2 propozycja
Teraz w modzie jest plasti dip (guma w spray-u) lub jego pochodne . Znajdziesz na y2b co to takiego.
Szlifierką i papierem 3000-5000 zatrzyj lakier wokoło tam gdzie schodzi klar, żeby wyrównać powierzchnie.Oczyść. Nałóż lakier 2-3 razy w odstępach czasowych jak zaleca producent na bazę tam gdzie zszedł klar, żeby wyrównać do reszty lakieru.
Kupujesz puszkę plasti dip np czarny mat, albo jaki tam Sobie chcesz i malujesz cały element. Farby pewnie starczy jeszcze na przedni zderzak
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Problem w tym że taki plasti dip ma gwarancje 3 lata i potem trzeba go usunąć, na szczęście ściąga się go łatwiej niż gumę z wacka
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. , potem znowu trzeba pomalować.