salom

Myli się również Ten, kto sam założy nową uszczelkę nawet najlepszą oryginalną,i myśli że wytrzyma 5 a może i więcej lat.
Po założeniu taka uszczelka pod wpływem temperatury silnika, po pewnym czasie od ciepła robi sie plastyczna, i po jakims czasie, trzeba pokrywę lekko z wyczuciem dokręcać, ale tak aby nie zniszczyć uszczelki,lub nie urwać śruby.
Po dłuższej eksploatacji, pod wpływem drgań silnika, już ruszone sruby potrafią same się luzowac, wtedy nie dociskaja dobrze uszczelki, i też trzeba je dokręcic.
I kolejna sprawa, z czasem sporo przybywa kilometrów, tłoki i pierścienie sie wycieraja, i sa coraz wieksze przedmuchy do skrzyni korbowej i pod pokrywę zaworów , a ciśnienie wytłacza olej na zewnątrz pokrywy.
Wystarczy poluzowac korek wlewu oleju, lekko uchylić i zobaczyć czy już dymi jak parowóz, czy może jeszcze jak motorówka.