Cytat:
|
Witam,
Miałem to samo w moim mondku 2.0 TDCI 2008 / 85tyś przebiegu. Cholera mnie brała bo mam go od nowości, jest bezwypadkowy. ASO straszyło mnie wymianą pompy. Najpierw objawem było wycie na ponad 2.0 tyś Obr. następnie po rozgrzaniu już cały czas. Problem rozwiązał się po demontażu i oczyszczeniu zbiorniczka płynu wspomagania a właściwie jego filtra, który jest zamontowany wewnątrz. Otóż drodzy koledzy i koleżanki, filierek ten zapycha się a pompa wywołanym ciśnieniem na powrocie (przewód centralnie od dołu) powoduje, że drobnymi, pozostałymi w filterku szczelinkami olej ten spienia zawartość zbiorniczka. Pompa otrzymuje w ten sposób z dolnego bocznego przewodu olej z powietrzem i dlatego wyje…
Temat załatwia niecała 1h pracy + duża strzykawka do wyssania oleju + 0.5 L benzyny do czyszczenia filierka. Polecam demontaż reflektora. Nie mogłem rozmontować tego zbiorniczka i wyciągnąć tego filtra, nie mam schematów i dlatego czyściłem go w następujący sposób:
Po demontażu zbiorniczka w boczny odpływ (zasilenie do pompy) śruba owinięta folią celem zatkania. Wlewamy 100ml benzyny, przy zatkanym palcem otworku powrotu (centralny dolny cienki), zakręcamy zbiorniczek korkiem i niestety „trzepiemy” prze 3-5 min….:-) Ja dodatkowo delikatnie przedmuchiwałem pistoletem z kompresora od strony wlewu. Temat powtarzamy 4-5 razy. Po ostatnim płukaniu i odetkaniu palca z przewodu zasilania powinna wypłynąć czysta benzynka. Dodatkowo można podejrzeć pod światło i sprawdzić od strony właśnie tego centralnego otworku z tym, że zobaczycie max 10% jego powierzchni.
Wiem, sposób prymitywny….
Ale skuteczny….
Szerokości życzę.
I „POZDRAWIAM” panów z ASO, którzy na pewno o tym nie wiedzieli………… .
|
Witam kolege,
ja sie dolacze do tego tematu bo mam ten sam problem od zeszlego roku. wszystko co opisales u gory - dokladnie to samo mam i to samo zrobilem kilka razy i za cholere nic nie pomaga. wymienialem 3 razy plyn z plukaniem, wymienilem zbiorniczek - nowy z aso, wymienilem pompe - nowa z aso po regeneracji i dalej buczy. uklad odpowietrzalem tyle razy ze juz zygam tym, nawet sprobowalem odpowietrzac tak jak w manualu forda z uzyciem pompki podcisnienia i w dalszym ciagu widnieja mikro bable a zwlaszcza wylatuja sitkiem gdy krece kierownica do konca, gdy sie otwiera zawor. wtedy wylatuja jakies babelki. te jecznie nie jest jecznie typowe zaraz po zalaniu ukladu plynem ktory byl bez plynu i zaczynamy odpowietrzac co wtedy werczy glosno pompa
niewiem jak to mozna rozwiazac.
juz nawet podpianlem zewnatrzy ogromny zbiornik z 5 litrami plynu wspomagania oryginalnego i nic to nie dalo
pompka podcisnienia wysysa non stop jakies bableki nawet zostawilem pompke na duzym podcisnieniu na 2 dni po srawdzeniu nic nie ubylo wiec uklad szczelny tym bardziej ze nie ubywa ani plynu ani nic sie nie poci
Jak kolega rozwiazl ten problem w koncu.
mieszkam w Finalndii bralem z roznych komisow w sumie 6 mondeo w podobnym roczniku i takim samym silniku na jazde probna i kazdego przebadalem i w zadnym nie wyje wpsomaganie
czy mozliwe ze aso spie...regeneracje pompy?
na pompie zrobilem 10 tys km i nic nie ustalo a w zimie bywalo glosniej zwalszcza jak byl zamontowany dodatkowy filterek na wejsciu do pompy w zbiorniczku wiec go wyciagnolem bo bardzo mocno ogranicza przeplyw plynu
mam nadzieje ze ktos rozwiaze ostatecznie ten problem
pozdrawiam Wszystkich