[Denis]

Na tą chwilę nie wiem, wszystkie rzeczy na to wskazują, widać że ktoś przede mną świeżo co wymienił uszczelke pod głowicą, w zbiorniczku brak wody, auto przy normalnej jeździe co jakiś czas puści chmurkę pary, cieknie z wydechu przy wjeżdżaniu pod górkę, na lawetę. Pewnie szwaby zmienili uszczelkę i zobaczyli że dalej bierze wodę i się poddali. 80-90% stawiam na uszkodzenie bloku, zwłaszcza że w tych silnikach się to spotyka.

Na dniach będzie rozebrany silnik, z tym że dlatego też pytam jaki blok pasuje, żeby nie przerabiać tematu jak auto będzie na warsztacie bo szkoda kilku dni.
Czyli wystarczy że znajdę blok z silnika o oznaczeniu B5254T i 100% pasuje ? sporo tego w starszych volvo było z głowicą bez zmiennych faz, więc problemu raczej nie będzie.

Druga sprawa - po wyjęciu mojego bloku jestem w stanie gołym okiem znaleźć pęknięcie, by mieć pewność że to na pewno to, a nie inna wada ? Czy tylko pozostaje mi znaleźć zakład sprawdzający szczelność bloków ?