View Single Post
Stary 17-04-2017, 14:12   #10
MAG
ford::expert
 
Imię: Maciek
Zarejestrowany: 06-04-2004
Skąd: Gdańsk / Kristianstad
Model: Focus Mk3 kombi ST / S-Max Mk1 Titanium S
Silnik: 2,0 EB 255KM/399Nm / 2,0 EB 240KM/374Nm
Rocznik: 2013 / 2012
Postów: 3,013
Domyślnie Odp: 2.0 TDCi na 2.5T??

Cytat:
Napisał Goora Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
...

A co do jazdy i porównania osiągów to od razu mówię, że nie miałem okazji jechać 2.5T, ale porównanie z 2.0 TDCI po programie raczej nie wypadnie piorunująco z uwagi na moment dizla....
Przesiadłem sie z chipowanego S-Max'a 2,0TDCI do S-Max'a 2,5T - róznica kolosalna ...

I pisze tylko o wrażeniach z jazdy a nie o brzmieniu silnika, ciszy i braku wibracji od ropniaka

IMHO przy swapie z diesl'a na benzynę musisz wybebeszyć tyle, że to stawia pod znakiem zapytania sens takiej przeróbki.

Najlepszym rozwiazaniem przy tego rodzaju swapie jest kupno całego auta na dawcę - lekko rozbitego Focusa ST możesz dostać w granicach 15-20tys (w zalezności od tego jak rozbity) i na tej bazie działać.

O ile przy swapie z benzyny na benzyne nie ma wielkiego problemu, to juz z diesla na benę mocno bym sie zastanawiał...

btw - sam myslałem kupic C-Max'a 1,8/2,0i z walnietym silnikiem i do tego jakiegos FF2ST od angoli albo rozbitka i poskładac z tego jedno auto, ale ostatecznie nic z tego nie wyszlo i po prostu kupiem S-Max'a 2,5T...
__________________
Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7, S-Max Mk2 Bi-TDCI, Focus ST MK2 FL, S-Max Mk1 FL 2,0d, Focus Mk3 ST kombi, S-Max 2,0 EcoBooST
MAG jest offline   Odpowiedź z Cytatem