TUTAJ jest plik xls oraz oryginał z Forscana.
Generalnie "ząbki" widać na cisnieniu paliwa, MAF i obrotach. Obroty wiadomo to pochodna. Moje rozumowanie jest takie,że MAf wpływa na zachowanie pompy a nie odwrotnie ,więc od tego powinienem zacząć.Dobrze myślę?