[Carlos_]

Witam.
Na początku chciałem się przywitać ponieważ to mój pierwszy post na tym forum.
Wcześniej jeździłem BMW serii 3 2.0D i takie naprawiałem i diagnozowałem samodzielnie.
Może ktoś zerknąć na logi dynamiczne z załącznika?
Kupiłem niedawno Forda S-max 2.0 TDCI bez DPF 2008r. przebieg 245 tyś. km.
Przeszukując forum trafiłem na ten wątek. Zakupiłem kabel Viakena i forscanem zrobiłem diagnostykę i logi. Pojawia się ten sam błąd co w wątku oraz p1335(EGR).
Problem jaki zauważyłem to przyspieszanie auta z opóźnieniem. Z logów widać że przy wciśnięciu pedału przyspieszenia na maksa czujnik pozycji turbo (VAN POS) pokazuje pik jest spadek i po ok. 1-2 s. auta normalnie przyspiesza. Podejrzewam zaworek od sterowania turbo( przybrudzony lub zacinający się). Auto jak już przyspiesza to nie ma żadnych szarpnięć, mam moc. Ciśnienie doładowania prawidłowe. Nie wiem czy ten błąd nie jest spowodowany przetarta wiązką czujnika pozycji gruszki jak wcześniej ktoś sugerował. Pozdrawiam