Odp: Egr a zapowietrzenie układu, Prawidłowe podłączenie przewodów do filtra paliwa.
Zakładam że dałeś się zrobić na jeden ze starych numerów i kupiłeś ciepłego diesla.
Egr do obciążenia w zasadzie nic nie ma. Pracuje tylko w niskim zakresie obrotów. W twoim przypadku obstawial bym wtryski, a konkretnie zużyte zawory przelewowe.
Co do filtra to tak nie powinno być.
Przewód powrotny podłączony jest na trójnik do filtra i dalej do baku.
Jeśli z przewodów idzie piana to masz w układzie powietrze. Gdzie je łapie to już zupełnie inna para kaloszy.
Ja bym zaczął od wyeliminowania powietrza a potem test przelewów.
__________________
Jestem głupi ale każdego dnia staram się czegoś nauczyć.
|