[jaksen]

Napisał krzys1968 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Moze to byc ze nieszczelnosci wtryskiwaczy powoduje obnizenie kompresji i dla tego dluzej zapala . A nie spalone paliwo lub jego nadmiar pod czas pruby odpalenia daje bialy dym gdy silnik zalapie

Dzięki! Tak też myślałem, ale wolałem się upewnić, czy to aby na pewno może być przyczyną. Pytanie, czy z czymś takim można dłużej jeździć? Podejrzewam, że istnieje pewne ryzyko uszkodzenia tłoka/tłoków, gdy dochodzi do zapłonu tego nadmiaru paliwa... Muszę szybko ogarnąć temat nowych uszczelnień - czy to sam, czy to zlecając komuś znającemu się na rzeczy, bo w najbliższym miesiącu szykują mi się dwa dłuższe wyjazdy i ~4000km.