Cytat:
Kolega Zbinek ma racje ze podnosi sie temperatura przy wypalaniu DPF, ale do tego nie sluzy tak zwany Bypass . Lecz nie dotyczy to silnikow PSA w nich temperatura jest obnizana przy wypalaniu FAB . Tu lektora http://joemonster.org/art/31646 , |
Czyli bypass ma chronić przepustnice przed narażeniem na wysokie ciśnienia
U mnie prawa klapka lata luźno generalnie jest otwarta a jak na zawór ją usztywnia to chyba w pozycji otwartej. Nie wiem czemu dochodzi do sytuacji w której obydwie są zamknięte i zaczyna się szarpanie silnika.
Czy można zdemontować prawą klapkę bez żadnych konsekwencji ?
Co jest powodem tego że klapka jest luźna a usztywnia się przy podciśnieniu ?
Czy można tą usterkę naprawić nie kupując nowej przepustnicy ?