km a w oryginalnych silnikach 115 max. przebieg bez usterki turbo, dwumasy, DPF to max. 250 tys. No ale to tak jak ze wszystkim coś za coś."
Kurcze, to mi sprzedali nieorginalny silnik, bo mam 263000 a turbina, dwumasa i dpf nie wykazuja żadnego zużycia. Żeby nie szwagier dalej jeździłbym myśląc, że mam oryginalny 1,6 115km....
A tak poważnie, to za dużo tych teorii od mistrzów szwagrów
Zarówno 95 jak i 115 dobrze traktowane spokojnie przekroczy 500 tys bez remontu
Bump: [QUOTE=mayak;2794418]
ostatnio były dwie 95tki: jedna przy 90kkm była już po generalnym remoncie (panewka), a w drugiej przy 169kkm strzelił rozrząd - czy coś z tego wynika? Wg mnie tylko to, że 'shit happens'
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Akurat rozrząd to normalka raczej, bo te 180 tys interwał, to przesada mi w 115 przy 162 tys pompa wody ciekła ciurkiem i rozrzad do wymiany poszedł