Cytat:
|
Co masz na myśli ze nie wie co sprzedaje?
|
Nie wiem, czy skopiował tekst od innego Transita i nie poprawił wszystkiego, ale to nie jest TDCI; jeżeli jest jednak turbo, to nie 75KM; to nie jest DOKA i nie sześcioosobowy; mały, krótki blaszak nie miał DMC 3.500kg - mimo, że ten egzemplarz ma wzmocnione zawieszenie (most Salisbury sześcioszpilkowy) - wtedy taki van ma maks. DMC 3.000 kg. (natomiast na moście Timken (piecioszpilkowym) taki blaszak ma ładowność ok. 1.000 - 1.100 kg i DMC ok. 2.700 kg).
DMC 3.500 kg mają przedłużone i podwyższone Transity - oczywiście na moście Salisbury.
Auto nie wygląda na skatowane, ale korozję widać. Pod tym kątem trzeba by sprawdzić spód, czy podłużnice są zdrowe, zwłaszcza przy łapach resorów i nad przednią poprzeczną belką. No i tam gdzie zawsze się zaczyna korozja w Transicie: przednie stopnie i podłoga pod przednimi dywanikami.
Kierownica, pedały, przyciski, siedzenia są prawie jak nowe - dlatego warto go sprawdzić, bo jeżeli ma rzeczywiście mały przebieg - to jest atrakcyjny. Paka też wygląda ok.