[wojtekjanus]

Napisał XxXSTUDIXxX Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na YouTube oglądałem filmik ze po podłączeniu aparatury na min trzeba auto trzymać na 2 tys obrotów oczywiście rozgrzane.

Fordowski IDS ma zaimplementowana próbę przelewową. Kiedy steruje silnikiem podczas tej próby, to kilka razy silnik dostaje niezłego kopa, już nie pamiętam jakie to są obroty, ale na pewno wyższe niż 2.000, myślę, że ok. 3.000. Ale najdłużej pracuje na wolnych obrotach. Norma dla tej próby wynosi 40 ml.

Delphi zmienia często oznaczenia zaworków do 2,0 tdci, trudno powiedzieć dlaczego. Jeden ze sprzedawców mówił mi, że po to, aby utrudnić życie producentom podróbek.
Kiedy np wejdziesz na stronę Gaz-Parts, licencjonowanego dostawcy części Delphi, to oznaczeń dla tego zaworka jest dużo: DELPHI 28440421 28239294 9308-621C, 9308Z621C, DEL9308-621C, zamiennik 9308-618c, 9308618c. http://sklep.gazparts.pl/184,ROZPYLACZE,206,DELPHI
Najlepiej jest kupować u dobrego, sprawdzonego sprzedawcy, obecnie powinien kosztować oryginał ok. 245 - 250 zł, te poniżej 200 zł to podróbki, najczęściej włoskie.
Jeżeli auto ma przebieg rzędu 200-250 kkm i jeszcze chcesz nim pojeździć, to zastanów się nad wymianą także rozpylaczy - naprawdę warto, zdecydowanie lepsze osiągi silnika będą satysfakcjonujące... Rozpylacze są dedykowane pod konkretne wtryskiwacze - nie tak jak zaworki, identyczne do wszystkich wtryskiwaczy w 2,0 tdci. Nie są tanie, ale ja nie żałuję wymiany.