Odp: smax 2.0 145km lpg
Negatywny skutek to ciągnięcie za wszelką cenę do określonej wartości korekt, nawet jeśli coś w aucie spowoduje pracę na innych korektach, to i tak ten niezbyt sensowny mechanizm będzie dążył do stałej wartości.
W skrajnych przypadkach może to nawet spowodować szkody w silniku.
A już w silnikach z dwoma torami korekcji, to dantejskie sceny generuje.
|