Problem w tym, że w Mk6 były zegary zasilane dwoma wtykami lub jednym wtykiem, W tych z jednym - jak wynika ze schematu
https://forum.fordclubpolska.org/sho...=114723&page=3 post#30 -
zegary podświetlane są diodami, a nie żarówkami. Wnioskuję z tego, że skoro znalazłeś u siebie żarówki, to muszą to być zegary z dwiema wtyczkami.
Schematu dwuwtykowego nie mam...
Niezależnie od wszystkiego, obwód podświetlenia wskaźników ma swój własny bezpiecznik nr 208 w skrzynce w kabinie - sprawdzałeś?